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尼龍輸送帶斷裂的原因分析

添加時(shí)間:2022-05-31 14:29:47   瀏覽次數(shù): 次   作者:三葉橡膠    【 】   打印   關(guān)閉窗口

    尼龍輸送帶接頭多以耐磨性較好的硫化接頭為主,耐壓性能較差。接口處置不當(dāng)可能招致接口磨損、開膠、裂紋、起皮等問(wèn)題。假如不及時(shí)采取措施,在拉力的作用下,經(jīng)過(guò)機(jī)體摩擦、物料腐蝕,接頭部位損傷劣化速度加快,會(huì)形成傷痕擴(kuò)展,保送帶強(qiáng)度降低,使膠接部位成為保送帶的單薄點(diǎn)。一旦保送帶霎時(shí)張緊力增大,易形成斷帶。

    保送帶經(jīng)過(guò)滾筒時(shí),與滾筒間發(fā)作相對(duì)運(yùn)動(dòng),稱之為打滑。打滑不一定呈現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)滾筒,但驅(qū)動(dòng)滾筒處尤為頻繁。打滑會(huì)使保送帶呈現(xiàn)溫度升高、損傷加速、變薄直至完整斷裂。惹起打滑的緣由主要有:承載點(diǎn)物料堆積,導(dǎo)料槽處大塊物料卡阻,惹起保送帶過(guò)負(fù)荷;驅(qū)動(dòng)滾筒上粘有油,結(jié)冰,煤泥水或其它物料進(jìn)入滾筒和保送帶間,降低了保送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒間的摩擦系數(shù),形成打滑。

    保送帶扯邊是保送帶撕裂中普遍的方式,其基本緣由是保送帶過(guò)度跑偏。保送帶跑偏與機(jī)架、托輥架等磨擦,惹起翻邊、劃痕、開裂,假如運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中被卸料器、機(jī)架等掛住,會(huì)形成邊緣撕扯。惹起保送帶跑偏緣由很多,但歸結(jié)起來(lái)可分為兩種:一是設(shè)備裝置問(wèn)題或自身質(zhì)量差。常見的要素有:機(jī)架、托輥支架下沉或變形;承載托輥組裝置不正;張緊安裝偏斜;保送帶接頭不正等。

    在運(yùn)用尼龍保送帶過(guò)程中遇到了跑偏現(xiàn)象,能夠經(jīng)過(guò)調(diào)整皮帶機(jī)中的托輥組來(lái)修正,詳細(xì)的就是保送帶朝向哪一側(cè),那么托輥組那一側(cè)方向就向前移,相反的另一端就向后移,這是處理跑偏問(wèn)題的有效的辦法。在運(yùn)用裝置調(diào)心托輥組過(guò)程中,花紋保送帶一定要依據(jù)詳細(xì)的狀況,選擇更為適宜的類型的托輥組。

    由于往常的市場(chǎng)上中間轉(zhuǎn)軸式,四連桿式,立輥式的應(yīng)有盡有,所以必需針對(duì)不同的保送機(jī)選擇適宜的托輥組,由于它的原理是經(jīng)過(guò)阻止或產(chǎn)生橫向推理從而讓皮帶向心旋轉(zhuǎn),到達(dá)調(diào)整跑偏的性能的,但是它關(guān)于皮帶具有一定影響壽命作用。

 

                        

 


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